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slots to euro,Sintonize em Transmissões ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..O navio voltou a Norfolk em 30 de setembro e permaneceu em águas americanas no final de 1916. Em 2 de dezembro, ele embarcou para Santo Domingo, capital da República Dominicana, onde os Estados Unidos haviam instituído um governo militar sob o comando do contra-almirante Harry Knapp na tentativa de acabar com a instabilidade política ali. O capitão do ''New Hampshire'' estava envolvido com o governo enquanto o navio estava no país. Em fevereiro de 1917, ele voltou a Norfolk para uma reforma; esse trabalho ainda estava em andamento quando os Estados Unidos declararam guerra à Alemanha em 6 de abril. Ao longo dos dezoito meses seguintes, o navio foi designado para treinamento de artilheiros e pessoal da casa de máquinas para a frota de guerra em rápida expansão. Durante o treinamento em 1º de junho de 1918, as tripulações de três dos canhões de 178 milímetros a bordo de ''New Hampshire'' acidentalmente começaram a atirar em um dos caçadores de submarinos presentes; eles dispararam várias salvas antes de receberem a ordem de cessar fogo. Um dos projéteis atingiu o encouraçado , matando um homem e ferindo vários outros. Enquanto os navios paravam para retomar o controle da situação, um vigia relatou um periscópio de um U-boot; o ''New Hampshire'' e o encouraçado abriram fogo com suas armas de 152 milímetros sem efeito. Os caçadores de submarinos não conseguiram encontrar um U-boot na área.,O ''Minnesota'' voltou ao serviço ativo depois que os Estados Unidos declararam guerra à Alemanha em 6 de abril de 1917, entrando na Primeira Guerra Mundial. Ele foi designado para a Divisão 4 da Força Encouraçada, baseada em Tangier Sound, na Baía de Chesapeake. Ele passou a guerra como um navio de treinamento para pessoal de artilharia e da sala de máquinas. Durante esse tempo, o vice-almirante Albert W. Grant, comandante da 1ª Divisão Encouraçada, instituiu um programa para reforçar as anteparas dos navios sob seu comando. Isso melhorou sua capacidade de absorver danos subaquáticos e permanecer à tona. Em 29 de setembro de 1918, durante um cruzeiro ao largo da Ilha de Fenwick com o contratorpedeiro USS ''Israel'', o encouraçado atingiu uma mina naval que havia sido colocada pelo U-boat ''U-117'', que infligiu sérios danos, mas não causou vítimas. A explosão abriu um buraco no casco do espaço 5 ao espaço 16 e da quilha até a borda inferior do cinturão blindado. A proa inundou, mas as anteparas atualizadas impediram que a inundação se espalhasse. Reduzido a uma velocidade de dez nós (dezenove quilômetros por hora), o ''Minnesota'' conseguiu voltar para o Philadelphia Navy Yard, onde os reparos foram efetuados. O trabalho durou cinco meses, quando a Alemanha assinou o armistício que pôs fim à guerra..

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